Kako je Volkswagen Golf postao simbol štedljivosti i pouzdanosti.
Pre pola veka pojavio se prvi dizel model Volkswagena koji je značajno promenio auto-industriju.
U vreme kada su dizel motori bili rezervisani uglavnom za velike i teške limuzine brenda Mercedes-Benz, Volkswagen je razvio kompaktan i ekonomičan dizel pogon namenjen modelu Golf.
Prvi Golf dizel, predstavljen sredinom sedamdesetih, koristio je četvorocilindarski motor zapremine 1.5 litara sa 50 KS i maksimalnom brzinom od oko 140 km/h.
Ključna prednost bila je potrošnja goriva – u praksi oko 6 do 7 l/100 km, što je bilo manje od benzinske verzije.
Iako je bio nešto sporiji u ubrzanju, razlika je bila minimalna, dok je veća ekonomičnost brzo osvojila kupce.
Pouzdanost novog motora potvrđena je i dugotrajnim testom vožnje od 50.000 kilometara, tokom kojeg je Golf postavio više međunarodnih rekorda izdržljivosti.
Već krajem sedamdesetih dizel verzija činila je veliki deo prodaje Golfa, a potražnja je bila tolika da su liste čekanja bile među najdužima u Volkswagen ponudi.
Motor je kasnije unapređen i ugrađivan u druge modele, kao što su Passat, Jetta, ali i Audi 80, čime je započela masovna popularizacija dizel automobila u Evropi.
Iako današnja elektrifikacija postepeno potiskuje dizel tehnologiju, prvi dizel Golf ostaje jedan od najvažnijih modela u istoriji automobilske industrije.
