Volkswagen Golf je nedavno obeležio 50. rođendan, i predstavio prvi značajni „fejslift“ osme generacije modela koji je tokom vremena stekao veliku popularnost.
U VW veruju da će upravo Golf biti jedan od modela koji će i tokom elektrifikacije biti jedan od stubova razvoja.
Upravo bi Golf trebalo da bude glavni oslonac u ovim izazovnim vremenima kad se govori o prodoru kineske autoindustrije, pa i gašenju brojnih fabrika u Evropi, a posebno u Nemačkoj.
I najveći poštovaoci Golfa znaju da već neko vreme nije Volkswagenov kompakt predvodnik klase koji za tri koraka bježi konkurenciji. Vjerojatno se ta prednost u nekim područjima i u potpunosti istopila, ali ipak – Golf je Golf.
Najjeftiniji Volkswagen je verzija sa 1.5 TSI benzincem „prigušenim“ na 116 KS, i to u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem. Kreće od 26,059 evra na zvaničnom konfiguratoru.
Osnovna verzija Golfa isporučuje se sa LED svetlima i sivom bojom bez doplate. Ustandardnu opremu ulaze standardni sigurnosni sistemi asistencije, ali i automatski klima uređaj, tempomat, digitalni kokpit i pomoć pri parkiranju.
Volkswagen
