BANjA LUKA, 3. april 2026. godine – Iako je postojala tek mrvica nade da će jučerašnja vanredna sjednica Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH konačno staviti tačku na opstrukcije otvaranja novog graničnog prelaza u Čatrnji kod Gradiške, i ona je raspršena kao mjehur od sapunice, ponovo zahvaljujući, jedino i samo, takozvanom ekspertu Zijadu Krnjiću, imenovanom od strane Vlade FBiH.
Zijad Krnjić ni juče nije htio da da saglanost na izmjene internih akata UIO BiH, čime bi se stvorili uslovi za početak rada novog graničnog prelaza na strani BiH, kao i puštanje u saobraćaj mosta preko rijeke Save. Krnjića i njegove nalogodavce apsolutno ne interesuje i ne dotiče činjenica da će stari granični prelaz u Gradišci već danas biti preplavljen kolonama automobila, autobusa, kamiona…da će građani Republike Srpske i Federacije BiH, čekati satima da bi prešli granicu i predstojeće praznike proveli u zavičaju, sa svojim najmilijima. Krnjića ne interesuje ništa, osim da u svakoj mogućoj prilici nanese štetu Republici Srpskoj.
Javno preduzeće „Autoputevi Republike Srpske“ d. o. o Banja Luka daje punu podršku Privrednoj komori Republike Srpske, koja je prelomila i podnijela krivičnu prijavu protiv Zijada Krnjića. Pozivamo i sve ostale relevantne institucije u Republici Srpskoj, Federaciji BiH, Hrvatskoj i Evropskoj uniji, kao i sve građane, koji će danas satima čekati na graničnim prelazima, da urade isto – zatraže krivičnu odgovornost čovjeka, koji mjesecima tvrdglavo odbija da uradi ono što je, suštinski, njegov zadatak kao člana UO UIO BiH.
JP „Autoputevi Republike Srpske“ samo je jedan od subjekata u čitavom lancu onih, kojem se ovakvim neobjašnjivim i zlonamjernim ponašanjem jednog pojedinca, nanosi ogromna šteta. Most preko rijeke Save kod Gradiške, uz pristupnu saobraćajnicu na strani Hrvatske, direktna je veza mreže auto-puteva u Republici Srpskoj sa evropskom transportnom mrežom. Povezivanje evropskog pravca E 661, na kojem je auto-put Gradiška – Banja Luka, sa transevropskim Koridorom 10 i auto-putem Beograd – Zagreb, za Republiku Srpsku, njene građane i privredu, značajno je zbog nebrojeno mnogo razloga, od kojih je brži protok roba i ljudi među najznačajnijim.
Zahvaljujući Zijadu Krnjiću, potpuno nova infrastruktura nekoliko kilometara uzvodno od postojećeg, preopterećenog graničnog prelaza u centru Gradiške, ostaje da zjapi kao napuštena imovina, dok građani, privrednici, prevoznici i svi oni, koji imaju potrebu da putuju, na prelazima u Gradišci i Donjoj Gradini, gube vrijeme i poslovne prilike zbog višesatnih čekanja u nepreglednim kolonama.
Teme, koje Krnjić podlo nameće kao važnije od saglasnosti na izmjene internih akata UIO BiH, ni u kom slučaju ne mogu da budu izgovor za odlaganje otvaranja novih graničnih prelaza i stvaranja uslova za lakši, brži i jednostavniji prelazak granice. Te teme nisu ništa drugo do još jedno oruđe u rukama Krnjića, njegovih mentora i obožavalaca, koji se preko leđa svih građana, direktno obračunavaju sa Republikom Srpskom.
