BANjA LUKA, 20. februar 2026. godine – Od danas, pa u narednih 15 dana, na auto-putu E 661 Gradiška – Banja Luka, poddionica Mahovljanska petlja – Glamočani, izvodiće se geodetsko snimanje terena, zbog čega se vozačima skreće pažnja na oprez u vožnji i prilagođavanje brzine kretanja uslovima na putu.
Postupak snimanja odvijaće se tako što se prvo snima vozna i zaustavna saobraćajna traka, u jednom smjeru, na cijeloj dionici, od Banje Luke do Gradiške. Nakon toga, nastavlja se sa snimanjem preticajne saobraćajne trake, u jednom smjeru, na cijeloj dionici, takođe Banja Luka – Gradiška. Isti postupak se nastavlja i sa saobraćajnim trakama u drugom smjeru, na pravcu Gradiška- Banja Luka.
Podsjećamo, geodetsko snimanje terena izvodi se radi pripreme projekta rehabilitacije kolovoza na dionici auto-puta E 661 Gradiška – Banja Luka, poddionica Mahovljanska petlja – Glamočani, na stacionaži od 38+520 do 43+970 kilometra.
Javno preduzeće „Autoputevi Republike Srpske“ sprovodi aktivnosti planiranja, projektovanja, izgradnje, održavanja i usavršavanja mreže auto-puteva i brzih puteva, sa svim potrebnim elementima, koji u skladu sa važećom zakonskom regulativom, stvaraju pretpostavke za efikasno i bezbjedno odvijanje saobraćaja i bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.
U projektnoj dokumentaciji za izgradnju trase auto-puta i putnih objekata, koje su urađene u skladu sa Smjernicama za projektovanje, građenje, održavanje i nadzor na putevima, definisan je projektni period, odnosno vremensko razdoblje u godinama, za koje kolovoznu konstrukciju treba projektovati. Za trasu auto-puta na dionici auto-puta Banja Luka – Gradiška, poddionica Mahovljanska petlja – Glamočani, projektni period iznosi 15 godina od dana izgradnje iste, te nakon njegovog isteka, potebno je uraditi rehabilitaciju.
Rehabilitacija, odnosno održavnje istog sprovodi se u tri nivoa:
1) Presvlačenje (ojačanje) kolovozne konstrukcije,
2) Obnova kolovozne konstrukcije za zahtjevanu nosivost
3) Obnova puta (gornji i donji stroj) u granicama putnog zemljišta
Radovi na rehabilitaciji javnih puteva izvode se isključivo na osnovu posebno pripremljene dokumentacije, kojom se definiše nivo rehabilitacije.
Još jednom, svim učesnicima u saobraćaju savjetujemo krajnji oprez prilikom vožnje dionicom, na kojoj se izvode radovi, te obavezno praćenje promjenjive saobraćajne signalizacije i preporuka o brzini kretanja.
